Equipada con una rueda delantera de 21 pulgadas y una rueda trasera de 18 pulgadas ,suspensión de carrera larga, generosa distancia al suelo (250 mm) y un bastidor todoterreno diseñado y probado para soportar las condiciones más duras. la nueva DesertX está diseñada para manejar incluso los terrenos todoterreno más desafiantes. El desarrollo todoterreno dedicado combinado con la experiencia en carretera de Ducati da como resultado una motocicleta ágil y maniobrable que se siente cómoda en todo tipo de senderos y asfalto.
El estudio de la ergonomía y la aerodinámica dan vida a una motocicleta que tiene el off-road como territorio natural y al mismo tiempo sigue siendo cómoda, fácil y segura para los desplazamientos urbanos y los viajes largos.
La versatilidad de DesertX también se refleja en los modos de conducción: hay 6 de ellos, con Enduro y Rally dedicados específicamente a la experiencia de conducción todoterreno.
DesertX está equipado con la última evolución del Testastretta 11th desmo de 937 cc, 1,7 kg más ligero que la generación anterior y equipado con una nueva relación de transmisión para garantizar el mejor comportamiento todoterreno.
DesertX presentó un desafío completamente nuevo para el Centro Stile. La oportunidad de experimentar con un nuevo lenguaje de diseño, buscando inspiración en la historia del Rally Africano.
El resultado es un diseño sólido, limpio y moderno, basado en formas extraídas del mundo off-road más aventurero. Es una bicicleta que quiere ser sólida y funcional al mismo tiempo.
La estética de DesertX logra combinar la sugerencia de los «Dakarians» con una sensación de interfaz casi táctil. Es post-patrimonio y digital al mismo tiempo.
Mas información: https://www.ducati.com/ww/en/bikes/desertx/desertx-937