Presentan Dialogo con la Industria Automotriz 2018-2024 que mostrarán a AMLO
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Presentan Dialogo con la Industria Automotriz 2018-2024 que mostrarán a AMLO

Cuatro pilares importantes de la industria son los que destacan

Como siempre lo hacen se reúnen los líderes de la Industria Automotriz Mexicana para presentar su agenda: Dialogo con la Industria Automotriz 2018-2024 donde presentan los temas mas relevantes del sector que trabajarán, con el virtual presidente electo Andrés Manuel López Obrador y su nueva administración, al ser muy importante en la economía de nuestro país. Buscan destacar cuatro pilares incomparablemente son: Un mercado Interno Fuerte, mejor entorno de negocios, acceso al mercado internacional e incentivos para la innovación y la tecnología.

Los voceros de la industria Eduardo Solís, presidente de la Asociación Mexicana de la Industria Automotriz (AMIA), Guillermo Prieto de la Asociación Mexicana de Distribuidores de Automotores (AMDA), Miguel Elizalde de la Asociación Nacional de Productores de Autobuses, Camiones y Tractocamiones (Anpact) y Oscar Oscar Albín, de la Industria Nacional de Autopartes (INA) piden al virtual presidente electo que trabajen en conjunto en los temas primordiales para que esta industria se mantenga sana y productiva y que siga siendo una de las más importantes para la economía nacional.

Eduardo Solís, presidente de la Asociación Mexicana de la Industria Automotriz (AMIA) señaló que esta industria es importante al contribuir en el año 2017 con el 2.9% del PIB nacional y el 18.3% del manufacturero. Genera impactos en 157 actividades económicas del país, 84 corresponden a la industria manufacturera y 73 a comercio y servicios. De 1993 a 2017, el PIB de la industria automotriz creció más del doble que el PIB manufacturero y el PIB nacional.

Todos los voceros buscan una industria sana por lo que piden se regularice el Parque Vehicular, pues a pesar de la solicitud y el tiempo de venir pidiendo esto no hay gran avance. Por lo que piden se le de fuerza al programa de «Chatarrización»  para modernizar el parque vehícular. «No hay registro que le de continuación a la vida de un auto desde nuevo hasta el final de su vida, por lo que es indispensable tener información segmentada del mercado y no solo del parque vehicular». Se debe tener un control en la importación de vehículos usados y  mediante políticas públicas aumentar el uso de vehículos híbridos o eléctricos

Solicitan el tener un mejor control de la entrada de autos chatarra de Estados Unidos que afecta el parque vehicular mexicano que haya una homologación de las normas fisico-mecánicas de las unidades que ingresen al país.  Miguel Elizalde de la Asociación Nacional de Productores de Autobuses, Camiones y Tractocamiones (Anpact) comento que este sector no hay control de la entrada de camiones y autobuses de desecho que llegan del vecino país del norte a nuestro país.

Además piden haya una profesionalización de las pequeñas y medianas empresas para modernizar el parque vehicular. Además de que que es necesario promover la venta de vehículos nuevos por la vía del financiamiento o incentivos fiscales y ajustar la normatividad aplicable a vehículos en circulación y autopartes.

Guillermo Prieto comento que el financiamiento es muy importante que han tenido un gran avance. «El financiamiento es fundamental estamos por financiar entre en 71 o 72 por ciento de las ventas y este numero en el 2010 viene de un 48 por ciento. Diversos estudios de análisis nos hacen prever que a traves de sistemas de innovación y trabajos que tenemos que hacer con la banca comercial, con la banca de desarrollo y con las financieras de las marcas creo que en unos tres años podremos estar llegando entre el 83 y 85 por ciento».

Por su parte Oscar Albín,  destacó la importancia que tiene el apoyar a las instituciones que estén desarrollando tecnología y procesos de innovación que le permitan a la industria fabricar los autos del futuro.  “Si no nos subimos al desarrollo tecnológico en este momento, dentro de 10 años no vamos a estar produciendo las autopartes que este nuevo tipo de vehículos va a requerir, y no vamos a estar fabricando los automóviles que el mundo va a necesitar. Para ello deben involucrarse gobierno e industria».

Se requiere la creación de un fondo de recursos destinado específicamente a la industria automotriz para la promoción de inversión en investigación y desarrollo. Además reforzar la interacción y promover mayor vinculación industria/academia/ centros de investigación enfocada a proyectos de innovación y desarrollo tecnológico de la industria automotriz.

Entre otros puntos destacaron la necesidad de que haya seguridad en las carreteras para los que transportan vehículos y autopartes, así como en vías de ferrocarril y transparencia y combate a la corrupción. El presidente de ANPACT dijo  “mayor seguridad en carreteras y el combate a la corrupción, son acciones que no sólo van a beneficiar a esta industria, sino a todos. Se debe garantizar que los vehículos pueden transitar sin ningún peligro».

En cuanto a la reaperuta de la negociación del Tratado de Libre Comercio con América del Norte (TLCAN)  los líderes de la industria mencionaron que ellos tendrán presencia en las negociaciones.