Corbin Saddles se propuso diseñar un asiento que se adaptara visualmente a la motocicleta y mejorara la calidad de su conducción. Su espuma Comfort Cell de alta densidad permite un perfil bajo y elegante al mismo tiempo que proporciona un andar de apoyo firme que dura. El asiento del conductor tiene una forma ergonómica que se adapta a la curva de su cuerpo y proporciona una mejor distribución del peso. Esto también ayuda a eliminar la presión centralizada que se siente en el asiento original. En el área de la nariz, esculpieron la silla de montar estrecha para permitir un buen alcance en el suelo.
El área de asientos de los pasajeros está diseñada con una plataforma neutralizada para frenar el deslizamiento hacia adelante en el asiento. La forma cóncava proporciona una excelente zona de contacto al mismo tiempo que mantiene un aspecto limpio. Esto le da a su pasajero una buena comodidad de rango medio.
Informaron que el respaldo removible del pasajero no está disponible en este modelo de asiento porque no hay ningún lugar para colocar el hardware de forma segura (¿han mirado debajo de ese asiento?) El área del pasajero está diseñada para dar una apariencia rápida que coincide con el carrocería. Observe lo cerca que se ajusta el sillín al tanque, la sección de la cola y los costados. Este tipo de ajuste proviene solo de un sillín Corbin y su placa de base Fibertech única.
Se monta en la motocicleta como original con soportes preinstalados en el sillín. El pasador de cierre trasero Corbin es ajustable para asegurar un ajuste perfecto.